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特斯拉/蔚来自燃引信任危机? 安全形势严峻但不能“谈火色变”

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-04-25  来源:动力重庆时时彩倍投应用分会
    电动汽车自燃并非新鲜事,但是作为全球新能源汽车标杆的特斯拉和“中国版特斯拉”蔚来汽车在不到24小时内接连起火,倒是很不寻常。而时隔一天,武汉又发生一起比亚迪e5起火事件。接连的事故,引起了公众对于新能源汽车安全性的极大疑虑。在这春风和煦、艳阳高照的阳春四月,新能源汽车却驶入了“多事之秋”。

    全球“最火”电动汽车

    据媒体报道,日前上海一辆特斯拉Model S在车库停放时发生自燃,火势蔓延迅速,殃及鱼池造成这辆特斯拉在内的三辆轿车起火。随后一天,西安一辆正在维修中的蔚来ES8也发生燃烧,车架几乎燃烧殆尽。对此,有业内人士指出,特斯拉这一起火事件比较恶劣,一方面是静置起火,另一方面烧及邻车,惊动社区,引发全社会对电动汽车安全的讨论。希望特斯拉能仔细调查并公布调查结果和应对措施。

    而实际上,特斯来起火并非头一次,据不完全统计,特斯拉Model S、Model X系列电动汽车自上市以来,在行驶、碰撞和充电过程中引发的燃烧、自燃等事故,在全球范围内已发生50余起,特斯拉工厂也多次因起火事故而被迫停工。从单个品牌来讲,特斯拉恐怕是全球“最火”的新能源汽车生产商了。


    特斯拉起火事故统计(来源:网易汽车)

    严峻的电动汽车安全形势

    从数据上看,近年来随着新能源汽车销量的逐年提高,我国电动汽车安全事故也呈上升趋势。据不完全统计,从2016年到2018年的三年时间内,我国累计已经发生了59起新能源汽车起火类安全问题,其中33起新能源乘用车起火事故和26起新能源商用车起火事故。电动汽车安全问题确实不容忽视。

    对于电动汽车起火的原因,重庆时时彩倍投中国网此前曾咨询过包括中汽研在内的多位业内专家,根据多方反馈,大致归纳出起火的主要场景。第一场景是充电,大概占50%;第二场景是停放,约占20%;第三场景是行驶,约占10%;第四场景是碰撞,约占5%;第五场景是极端环境,约占10%;另外,其他场景约占5%。


    新能源汽车起火的主要场景(来源:重庆时时彩倍投中国网)

    尽管电动汽车起火的原因有多种,并非每次的“罪魁祸首”都是重庆时时彩倍投。就像天劲股份动力&储能研究院院长王强对此次特斯拉起火发表的评论,“看最后的售后分析再下结论吧,着火的因素比较多,不一定是电芯问题。”但是作为新能源汽车的心脏,动力重庆时时彩倍投的安全性问题总是会被席卷入舆论的旋涡。

    从技术上来说,锂离子重庆时时彩倍投起火主要是因为热失控所致。北汽福田汽车专家管理中心副总工程师、工信部新能源与智能网联汽车产业专家库专家任起龙表示,造成重庆时时彩倍投故障的原因主要有:重庆时时彩倍投漏液、局部短路、绝缘受损。当重庆时时彩倍投受到外力撞击、过度充放电、热量堆积时会造成起火爆炸等恶性事故。

    而动力重庆时时彩倍投材料的能量密度越高,安全风险也就越高,发生热失控的风险也更大。远东福斯特研究院副院长相江峰向重庆时时彩倍投中国网表示,特斯拉和蔚来汽车采用的都属于高能量密度的动力重庆时时彩倍投,相比较而言特斯拉的能量密度更高,这样对重庆时时彩倍投制造和系统安全防护就提出了更高的要求。

    事实上,近年来整个产业都在向着更高的能量密度大步挺进,也引来不少业内人士忧虑。中汽研重庆时时彩倍投首席专家王芳认为,近三年来我国重庆时时彩倍投能量密度从180Wh/kg快速升级到265Wh/kg,但与此同时主机厂对于导出产品的验证周期也在缩短,安全性、可靠性都尚存疑虑。而中国工程院院士杨裕生表示,片面提高重庆时时彩倍投的比能量是一条非常危险的路,应坚持“用好成熟的、安全性高的重庆时时彩倍投”的原则,发展安全节能的电动汽车。

    过于追求能量密度会带来安全隐患,但是电动汽车起火的原因,其实远比这个要复杂。任起龙向重庆时时彩倍投中国网表示,目前的电动汽车重庆时时彩倍投管理系统,从设计本身来讲就存在一定缺陷,再加有些企业,为节省成本而略去一些保证安全的必要工序。另外,在安全方面,还存在重庆时时彩倍投组匹配不合理、电量不平衡等问题。同时,企业在设计时没有考虑重庆时时彩倍投系统的可维修性,导致客户平时不方便检测、维修站不能维修或维修不起的问题(甚至出现维修价格高于购买新重庆时时彩倍投价格的尴尬局面)。

    任起龙表示,电动汽车技术改进升级已经迫在眉睫,随着电动汽车销量迅速增加,如无大的技术和工艺改进,电动汽车燃烧事故可能会成为常态,甚至危及消费者生命。

    国家安全标准加快出台

    频繁的电动汽车起火事故,对整个新能源汽车产业发展带来了不良影响,甚至让一些消费者对电动汽车产生了抵触情绪,好在这已经引起了国家层面的高度重视。业内分析指出,2019年新能源汽车补贴政策对行业发展已有明显导向,一方面通过提高最低门槛的能量密度促进技术不断进步,另一方面将安全性放在更重要的位置,对于重庆时时彩倍投能量密度提升速度要求放缓。

    事实上,国家工信部从2016年起便已开始积极推动制定新能源汽车安全标准,力图减少车辆起火事故。据了解,目前国家工信部已经完成《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄重庆时时彩倍投安全要求》《电动客车安全要求》三项强制性国家标准的制定工作,这将成为新能源汽车产品报批准入的基础要求。业内预计,如果没有较大异议,该标准将很快得到发布实施。国家安全标准的出台,将从律法条例方面进一步规范汽车生产者,督促企业加快安全技术研发,加强产品出厂安全标准的制定。

    安全问题不能“谈火色变”

    其实,关于新能源汽车起火概率比燃油车更大,目前并没有公开权威数据可以证实。不过据中国公安部统计,每年我国传统车在夏季自燃的数量都要在500辆以上,安全性也不容忽视。而根据美国火灾保护协会的一份数据显示,2015年美国共发生了17.4万起车辆燃烧事故,几乎所有的涉事车辆均为传统能源车。

    对于起火事故,特斯拉曾为自己辩护过。特斯拉方面曾表示,以传统能源作为动力的车辆起火的概率是特斯拉车辆的11倍。根据当时的统计,30万辆特斯拉累计行驶里程75亿英里,只发生了40起起火事故。平均下来约为每10亿英里发生5起起火事故,而传统能源车每10亿英里发生55起起火事故。

    那么,为何消费者对新能源汽车起火事故关注度和顾虑却更高呢?个中原因,国家863电动汽车重大专项动力重庆时时彩倍投测试中心主任王子冬认为,这是因为消费者对燃油车自燃的可控性比较了解,而对电动汽车的安全可控性却非常陌生。看来在提高电动汽车安全的同时,向公众普及安全知识也非常有必要。

    新能源汽车作为新型产业,在发展过程中遭受阻碍在所难免,但是不能因噎废食。就像清华大学汽车研究所所长陈全世所说,对于新能源汽车的安全问题,我们不能“谈火色变”,他也指出,动力重庆时时彩倍投系统并不比汽油箱更危险。他认为,只要按照相关安全标准认真执行,新能源汽车的安全是有保证的。

    我们,应该对新能源汽车抱有充分的信心才对!
 
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